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2021年9月19日日曜日

新調した用度品雑感

まずは シューズ(Northwave RAZER)&ペダル(PD-M520)

10年以上ぶりに戻ったSPDですが、感想としては「極めて良好」です。

使用クリートはSM-SH51で、シューズのほぼ標準的な位置(シューズの中心線と拇指球~小指球のラインの交点にクリート中心がくる位置)にセット。ペダル側のバインド強度は最弱から2ノッチほど強めに。このセッティングで全く問題が無かった。

いつもの参拝サイクリングコース(+アルファ)のコースを走ってきましたが、激烈登り坂でおもいっきりむちゃくちゃなダンシングしてもペダルが外れてしまうことはなく、かと言って停車時等で外し難いこともまったくない、ほぼ理想的な状態。

唯一調整めいたことをしたのは、サドル位置を2mmほど上げたこと。ペダル軸中心から足裏までの距離が以前より少し遠くなったように感じたので「試しに」という感じで調整しました。今回走ってみて全く問題はありませんでしたので、このまましばらく様子見します。(長く続けてると膝関節の痛みとか出てくるかもしれませんので)

シューズ&ペダル周りの今回の新調でトータル180gの重量増となりましたが、走ってみた感じではネガティブな感覚はそれほどありませんでした(わずかに重さは実感します)。

続いて、ヘルメット(OGK Kabuto VITT)。

こいつも、極めて良好な状態でした。アイシールドの効果を期待しての購入でしたが、選択は間違えておりませんでした。

2焦点レンズのメガネが必須ユーザである為に一般的なアイウェアが無く、長年「メガネの隙間から入る風で目が…」と涙目で苦しんできましたが、ようやく決別できます。

冬場の冷たい乾燥した風が原因の問題ですが、湿潤且つ暑い気候ではシールドは逆効果になり得ます。が、簡単に取りはずし/逆向け装着などできますから、オールシーズンほぼ問題が無い。

問題があるとすれば、①ヘルメット装着時にシールドが邪魔っぽいこと、②シールドを綺麗にしておかないと視界の邪魔になる、という2つぐらいでしょうか(って、②を問題と言ってはあかんかなw)。ヘルメットを被る時、シールドが下向きだと邪魔でヘルメットを被りにくいです。上向きだと後頭部のダイアルで頭周を絞るときヘルメット前部を手で抑えておく必要がありますがこの場合にシールドが邪魔になります。いずれも「慣れ」で解決(回避)可能かもしれません。

アイシールドは表裏ともガラス系コーティング材で磨いておきました。

っということで、新調した用度品とのファーストコンタクトは極めて良好なのでありました。

新調用度品ではない Brytonのサイコンですが、スマホコンパニオンアプリの動作が(またしても? or まだ?)不調です。Brytonのサービスへのアップロード、そこからのSTRAVAへのアップロードがぜんぜん機能しない。サイコンからスマホへのログ転送も微妙な感じです。

もうスマホアプリとは縁を切ったほうが幸せかもしれません。つまり、帰宅後にサイコンをPCに接続し、サイコンのローカルにある *.fit ファイルを手動でアップロードするのが最も確実な方法やな、という気がしてきております。

2021年9月17日金曜日

ヘルメットを少しだけカスタム

眺めてる時間が長いと余計なことを考えてしまうもので…

「年寄りだからおとなしめの色調で」とわざわざ白銀ヘルメットを選んでおきながら、なんとなく寂しい感じがしてきて…

ということで、大昔からの在庫のカッティングシートを利用して赤のアクセントを入れてみたのです。

「近寄って見てはいけません」

という素人クォリティの仕上がり。いいんです。自己満足の世界ですから。 

2021年9月12日日曜日

10年ぶりに用度品を新調

 現用中のロードバイクを買ったのが2009年5月、そのタイミングでヘルメットは新調し、シューズは使用中だったSPDのサイクリングシューズを使ってました。その1年後ぐらいにSPD-SLに乗り換えた時にシューズを新調し、それ以来今日までずっと同じものを使ってきました。

が、さすがにくたびれ感が酷く(特にシューズ)、ソールとアッパーの接合部が剥がれてきて、Sports Gooで処置してみたものの細かな剥がれまで修復できず、且つ(当たり前ですが)くたびれ感まで回復することはできなかった為、「まぁ、そろそろ買い替え時やな…」という感じが強まりました。

ということで、まずはシューズを。

機材変更を最小限にする為、SPD-SLのままいけるシューズを第一希望していたのですが、望んだ条件に該当するものは無く(SIDIの国内流通が怪しくなったのが超痛い)、且つ自分のサイクリングスタイルからも「SPD-SLよりもSPDの方が似合ってる」と判断し、SPD用シューズに切り替えることにしました。

選択したのはノースウェーブのRAZER。

自前の足サイズ計測では、右:25.8cm(幅10.3cm)、左:25.1cm(幅10.2cm)で、ノースウェーブサイズ表からは「41かな」と思っていましたが、いざ履いてみるとぜんぜん小さくて42で「ぴったしカンカン」。アッパーの色は他にもありましたが、なんとなくこの柄が気に入っていたのでした。

ヘルメットは、事前リサーチでも「これ一択かな…」状態だった OGK Kabuto VITT にしました。
事前に計測していた頭周囲長は59cm弱で、OGKのサイズ表だとS/M か L か微妙なライン。ショップで現物を被ってみたところ、S/Mじゃ被りが浅すぎて危険、Lでジャストですね、という感じでした。
「冷たい風がメガネの隙間から入り込んで、目を開けてるのが困難…」という状態からようやく脱却できますでしょうか。その為のシールド付き選択です。VITTの1つ下のグレードでもオプションを付ければシールド付きにできるのですが、合計した値段がVITTと大差無くなってしまうので、それほど迷うことはありませんでした。カラーは多種ありましたが、年寄サイクリストとしておとなしめにしておきました。

シューズが SPD に変わるのでペダルも新調する必要があり、ついでにあちこち物色してみたのですが、特に良いものが無く帰宅後に通販でPD-M520をポチりました。
お安いめのPD-ED500/少しお高いめのPD-EH500が店頭にあったのでパッケージごと手に持ってみましたが、即座に諦めました。めっちゃ重たかった…。現用中ペダルはPD-5600ですが、さすがにあの重量増は納得できんかった…

ということで、次回サイクリングから使っていくことにします。

【後日追記】
発注していたペダル(PD-M520)も到着しました。

ボディ色は「白が欲しかったんです」ってコトではなく、在庫ありの選択肢としてこれしかなかった…というのが本当のところ。バイク本体も白ベースですから、ま、ヨシとしておきましょ。

カタログスペックで380g。PD-5600と手に持って比べてみると、重量増がワリと明確に分かります。両面踏みの気軽さ/価格/入手性もあって選択しましたが、重量だけで言えばPD-ES600が良いかも…なんて今さら言ってもしかたがないw 値段差も大きいし…

同梱のクリートがSM-SH56だと思いこんで「シングルのSH51も手配しとこ…」と発注しちゃってたのですが、ペダル同梱のがSM-SH51でした…。いきなり予備クリートも調達してもーた…。
そうなってからシマノのPD-M520商品ページを見たら、ちゃんと「SM-SH51同梱」と書いてある…。

ということで、SPD入手困難な情勢にあって、ひとまず必要資材一式を揃えることができました。次の週末にセットアップ&試走してみることにしましょ。